Для использования квадроциклов в холодный период времени предусмотрен подогрев сиденья и ручек газа

Колеса на шинах низкого давления размером 1270*600 R20, с возможностью быстрой подкачки

Дополнительная защита приводных ремней

Мосты Тимкен и Мосты Спайсер с усиленными осями и блокировками

4-ступенчатая автоматическая коробка Тойота

Дисковые тормоза с доступом
к обслуживанию

Дополнительная защита рулевого управления

Силовая рессиверная Х-образная рама, разработанная нашими конструкторами

Вместительный багажник с кофрами из влагостойкой ткани и навесное оборудование (включающее в себя: канистры для воды и ГСМ, лопата, топор, огнетушитель, рация, крепление для бензопилы), продумано для комфорта во время поездок

Улучшенная тормозная система, включающая в себя механические тормоза на рулевом управлении и стояночный тормоз, предназначенный для удержания транспортного средства в неподвижном состоянии относительно опорной поверхности

Улучшенное рулевое управление, исключающее рысканье, разработанное нашими конструкторами

Надежный и зарекомендовавший себя годами работы двигатель-миллионник TOYOTA 1NZ

Размер шин: высота, мм / ширина, мм - 1270/600 R20

Длина квадроцикла - 3200

Ширина квадроцикла – 2200

Объем двигателя, куб.см. - 1496

Клиренс - 500

4 шаг - комплектующие

Двигатели и АКПП проходят полное ТО

Все комплектующие закупаются у проверенных поставщиков для исключения бракованных деталей
и проверяются после сборки в реальных условиях перед отправкой клиенту

Перед сборкой квадроцикла рама и все конструктивные элементы проходят пескоструйную обработку, затем цинко-грунтовую обработку и порошковое окрашивание металла, что гарантирует получение идеального слоя и долговечность нанесенного покрытия

3 шаг - обработка

Пожалуй, с маленькой предыстории почему мы вообще решили производить сами квадроциклы на шинах низкого давления. Для приобретения в личное пользование было просмотрено и протестировано несколько моделей данной техники на рынке; каждая имела свои недостатки как в техническом исполнении, так и по оснащению. Изучив много статей и хорошо подумав, мы решили заняться своим производством, понимая, что необходимо улучшить в данной технике

1 шаг - задумка

Первое что продумали - это сделать раму, которая является ресивером для вакуумного усилителя тормозной системы, что позволяет при не работающем двигателе совершить 5-6 эффективных торможений. Разработали рулевое управление, исключающее рысканье, а также дополнили тормозную систему стояночным тормозом. Все детали для изготовления конструктивных элементов вырезаются методом лазерной резки, которая позволяет точно и эффективно разрезать металлические заготовки, что приводит к хорошему качеству и точности изготовляемых деталей

2 шаг - выявление болей